Lezers: “Eénrichtingsverkeer fietsers op rotonde verbetert verkeersveiligheid”
ZWIJNDRECHTSE WAARD - Eénrichtingsverkeer voor fietsers op rotondes invoeren. Dit idee kwam naar voren uit de reacties op een vraag over de verkeersveiligheid bij rotondes. Deze vraag stelden we aan de lezers van Facebook van ambacht.net en zwijndrecht.net. Met name in Zwijndrecht bestaat relatief veel sympathie voor deze gedachte. Het afschaffen van de voorrangsregel van fietsers op de rotonde krijgt minder steun dan de invoering van éénrichtingsverkeer voor fietsers.
Meer ongevallen fietsers
De aanleiding van onze vraagstelling is een kort debat dat de Tweede Kamer volgens planning op 22 juni over de verkeersveiligheid voert. In dit “tweeminutendebat” komt onder meer de veiligheid van de fietsers op rotondes aan de orde. Een onderzoekersbureau concludeerde onlangs dat de verkeersveiligheid op de rotondes in de bebouwde kom voor de fietsers slecht is. Het aantal fietsongevallen bij deze rotondes neemt namelijk toe. In april had de vaste Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat hierover uitgebreid gesproken.
Oorzaken ongevallen
De oorzaken hiervoor zijn divers: de voorrangsregels op de rotondes en kruisingen verschillen per gemeente nog al eens (bijvoorbeeld tussen Hendrik-Ido-Ambacht en Zwijndrecht) en er zijn verschillende soorten fietsen (vouwfietsen, stadsfietsen, bakfietsen, e-bikes, speed pedelecs, etc.) met soms hoge snelheden.
VVD: voorrang fietsers afschaffen
Om het aantal verkeersslachtoffers te verminderen, wil de VVD de voorrangsregels van fietsers op de rotondes afschaffen. De minister van Infrastructuur heeft deze week op vragen van de VVD-Kamerfractie aangegeven dat de voorrangsregeling op rotondes heeft niet alleen met verkeersveiligheid te maken. Hij is dus geen voorstander van afschaffing van deze regel. Volgens minister Harbers zijn er richtlijnen opgesteld met als uitgangspunt om fietsers binnen de bebouwde kom op rotondes voorrang geven en buiten de bebouwde kom niet. “Dit is gebaseerd op een zorgvuldige afweging tussen veiligheid, comfort en de doorstroming van fietsers. Het is uiteindelijk aan de verantwoordelijke wegbeheerders om de eindafweging te maken” vindt de VVD-minister.
Degenen, die op Facebook van Ambacht.net reageerden, lijken in meerderheid wel het VVD-voorstel te steunen. De voor- en tegenstanders op Facebook van Zwijndrecht.net hielden elkaar in evenwicht: uiteindelijk lijkt een nipte meerderheid voor het niet-afschaffen te zijn.
Verkeersgedrag
Veel Ambachters en inwoners van Zwijndrecht stipten in de discussie het verkeersgedrag aan. “Mensen moeten gewoon eens meer opletten in het verkeer en je niet af laten leiden door telefoons,” meende een Ambachter. “Laten ze eerst eens beginnen met zich aan de regels te houden (hand uitsteken b.v.) . En ook niet altijd voorrang nemen als het twijfelachtig is,” vond een andere Ambachter. En een inwoner uit Zwijndrecht schreef: “Er zijn ook bevolkingsgroepen die de regels (nog) niet snappen of vinden dat de regels niet voor hun geldt.” Of een andere schrijver: “Het zou voor alle partijen al veiliger worden als men zou aangeven welke kant men op gaat.”
Eénrichtingsverkeer fietsers
Naast de aandacht voor het gedrag, was opvallend veel steun voor het éénrichtingsverkeer van de fietsers op de rotonde. “Misschien is het goed te stoppen om fietspaden in twee richtingen om een rotonde te laten gaan. Wie heeft dat bedacht? Je verwacht geen verkeer van rechts als automobilist en als je als fietsen wel tegen de richting gaat moet je heel goed opletten. Levensgevaarlijk om de kwetsbare verkeersdeelnemers tegen de richting in te laten rijden,” schreef een deelnemer aan de discussie op Zwijndrecht.net.
Een Ambachter schreef: “Het zou sowieso een idee zijn om de fietsers gewoon driekwart rond te laten rijden als ze linksaf moeten. Want automobilisten moeten nu overal kijken, omdat fietsers van links én rechts voorrang hebben en de gaten dichtgereden worden. Waardoor men op een gegeven moment gewoon gaat, ook al kan het eigenlijk niet. Kortom, rechtsom rijden in plaats van via beide kanten.”
Rotonde Jansenlaan/Officiersvliet
Sommigen wezen ook op lokale situaties. “De rotonde Jansenlaan/Officiersvliet is één grote chaos, en super onhandig aangelegd. Verkeersdeskundigen en wethouders van Zwijndrecht kom maar eens een uurtje zitten als de schooljeugd passeert,” schreef een inwoner uit Zwijndrecht. Een andere Zwijndrechter: “In Ambacht staat er op een aantal rotondes een bord met "fietsers voorrang". Ik vind dat ze dit bij elke rotonde moeten plaatsen. Automobilisten kunnen erg moeilijk in schatten of het een e-bike is of niet (ik maak dit elke dag mee) op deze manier zijn ze alerter op de rotondes. Tenzij je een idioot hebt, die het verstandig vind om met 50 km over de rotonde te scheuren. Ik kon van de week maar net op tijd stoppen bij de rotonde richting ziekenhuis in Zwijndrecht.”
Bestuurlijk opgepakt?
De vraag is nu wat bestuurlijk met dit beeld over de verkeersveiligheid (invoering van éénrichtingsverkeer voor fietsers op rotondes) wordt gedaan. De vraag is of dit idee wordt opgepakt en omgezet in beleid. Wellicht zie je jouw opvatting terug in (de uitwerking van) het raads- of coalitieprogramma van Zwijndrecht of Hendrik-Ido-Ambacht. Het is immers volgens minister Harbers "uiteindelijk aan de verantwoordelijke wegbeheerders om de eindafweging te maken."
