ZWIJNDRECHT - De discussie over de toekomst van de Blauwe Brug is opnieuw opgelaaid. Uit recent onderzoek van adviesbureau Goudappel blijkt volgens de Ondernemersvereniging Zwijndrecht. dat de huidige openstelling voor vrachtverkeer de beste optie is. Toch pleiten vier politieke partijen (ABZ, PvdA, GroenLinks en ZPP) voor sluiting van de brug voor vrachtverkeer, met name op basis van klachten van omwonenden.
Deze voorgestelde maatregel heeft brede gevolgen: extra verkeersdruk in andere wijken, hogere milieubelasting, meer geluidsoverlast én onveiligheid op alternatieve routes zoals de Lindtsedijk. "Als ondernemers maken we ons ernstig zorgen over de impact op de bereikbaarheid en leefbaarheid in Zwijndrecht," meldt de Ondernemersvereniging op haar website. "Samen maken we het verschil. Voorkom dat ondoordachte besluiten de bereikbaarheid van Zwijndrecht en de bedrijfsvoering van diverse ondernemers zal schaden." Ze wil ook dan via media 'tegengas' gaan geven.
De vereniging krijgt steun vanuit de gemeenteraad. Zo gaf de Laurens Kleinjan (ChristenUnie-SGP) tijdens de carrousel van 8 juli aan dat als de brug wordt gesloten "we het vrachtverkeer van zo’n 800 vrachtwagens per dag verplaatsen naar routes als de Munnikensteeg en de Lindtsedijk. Routes die langs veel meer woningen lopen." Hij wees ook op slechtere bereikbaarheid van de bedrijventerreinen Groote Lindt, De Geer en Bakestein. "Dat is goed voor 1/3 van onze arbeidsplaatsen. De afsluiting verhoogt de kosten voor ondernemers en tast het ondernemersklimaat aan. Precies het tegenovergestelde van wat onze economische koers beoogt ."
